能量交换

新泽西BPU的电动卡车和公共汽车充电基础设施提案:迈出坚实的第一步,但还需要更多

通过伊丽莎白·B·斯坦帕梅拉·麦克杜格尔

在过去的几年里,新泽西州朝着电动卡车和公共汽车的方向加快了步伐。今年夏天,新泽西州公共事业委员会(New Jersey Board of Public Utilities)发布了一份初步提案,概述了全州中型和重型汽车充电基础设施的发展,邀请利益相关者参与公共讨论并提供书面意见。这项提案具有令人难以置信的潜力,可以让新泽西州为即将到来的电动巴士和卡车浪潮做好准备,并在现有进展的基础上加速和发展。

vwinchina德赢环境保护基金的文件评论昨天,我对这项提议表示欢迎。外卖?尽管这为取得一些进展奠定了基础,但straw提案仍存在一些差距,表明BPU对卡车和公共汽车电气化的愿景忽略了关键的公共利益和转型将如何实现的一些基本现实。如前所述,它限制了一个经过良好校准的BPU框架的潜力和力量,使该行业电气化,并有可能破坏新泽西州的气候、清洁能源、公平和经济目标。

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宜家测试加速电力输送的新模式

通过哈罗德·里肯巴克公司

消费者对在家送货的偏好正在上升,与此同时,对更多卡车上路的需求也在上升。现在,交通是温室气体排放的主要来源,而卡车——尽管只占道路上车辆的不到5%——造成了超过一半的雾霾污染。然而,企业在零排放航运方面的进展仍然缓慢。

电动汽车赞助模式是一个新的、创新的机会,今天的公司可以利用它来实现他们的气候目标。通过这一机制,公司可以确保他们的物品使用电动汽车运输,即使他们没有自己的运输车辆或管理。

今年春天,宜家尝试了有史以来第一个赞助模式,以实现到2025年100%零排放家庭交付的目标。今天,一队25辆电动汽车携带宜家产品服务于纽约市所有五个行政区市场。

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各国必须继续推动零排放卡车的发展

通过拉里萨克勒凯西霍兰

一年前的今天,15个州和华盛顿特区举行了一次会议重要的一步致力于通过合作实现卡车运输行业的脱碳,从而改善人类和地球的健康。作为这项协议的一部分,这些州发誓要确保到2050年100%的中重型汽车销量实现零排放,中期目标是到2030年达到30%。

东北各州协调使用航空管理多州ZEV行动计划这表明许多州都认识到,他们可以也应该带头减排,因为相关的经济、环境和公共卫生效益零排放的未来。

尚未成为该谅解备忘录的一部分的州长应考虑尽快签署,如果他们想帮助实现这一转变的话。此外,决策者应将2050年前销售100%的ZEV视为重要的第一步,并努力实现更大的雄心壮志——即到2040年实现100%的MHD ZEV销售。

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领导,大胆的行动需要扩大电动卡车和公共汽车的规模

彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)最近的一份报告强调,决策者迫切需要优先考虑卡车电气化,这可能对气候、公共健康和美国的就业机会带来广泛的好处。电动汽车年度展望包括(首次)对到2050年实现净零排放所需的零排放汽车采用路径的比较,以及车队运营商继续将燃烧卡车的健康和气候损害外化的情况。

对于大型卡车和公共汽车,这两种情况之间的差异是明显的。根据BNEF摘要“到2040年,在我们的净零排放方案中,零排放中型和重型商用车占销售的95%,但在ETS中仅占30%。这意味着2040年的“采用差距”为65个百分点。”

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新泽西州的道路清洁运输加速与先进的清洁卡车规则

要求制造商生产零排放卡车和公共汽车是新泽西州不容错过的一个转折点。关于采用先进清洁卡车规则的讨论将于本周开始,环境保护部应抓住机会,将卡车和公共汽车从柴油发动机过渡到零排放发动机。这是新泽西州发展其作为气候领导者的势头、减少污染、解决公平问题、改善公共卫生和刺激全州经济增长的最有力方式之一。

交通运输是新泽西州污染最严重的部门。它排放了该州近一半的温室气体,是当地空气污染的最大贡献者,空气污染造成了一系列健康威胁。卡车和公共汽车因使用柴油燃料而造成了不成比例的污染。根据墨菲州长的能源总体规划(优先考虑零排放交通),该法案可以帮助解决这些问题,并使新泽西州在2040年实现100%的零排放卡车和公共汽车销售,在2050年实现全车队营业额。

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今天天然气公司有4个机会加速能源转型

一个令人不安的故事最近出现了一组天然气公用事业公司,他们的任务是对抗电气化。虽然泄露的材料本身并不能解释该组织的全部努力,但令人不安的是,看到毫无根据、由恐惧驱动的策略,比如“利用停电恐惧”,让人们对电气化保持警惕。关注未来的天然气公司不应阻碍安全、廉价、清洁能源的发展,而应从今天开始采取措施,加速能源转型。

一些分析表明,商业和住宅建筑的电气化将在实现国家气候目标方面发挥主导作用。以新泽西州为例,那里有住宅和商业建筑占第二大份额该州的温室气体排放量。根据国家所做的建模,为了实现到2050年减排80%的气候目标,住宅和商业部门的排放量必须减少89%。

为了达到这一减排水平,新泽西州发现“要求新建筑净零排放的政策,必须尽快与对旧住宅和商业建筑电气化的积极要求相配合。”换句话说,我们最不应该做的事情就是与电气化作斗争。

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