能量交换

COP26的甲烷动力:你错过了什么,还有什么在等着你

甲烷在100多个国家的联合国气候大会上,甲烷在全世界的舞台上有了一个主要的时刻。承诺将全球甲烷排放量减少30%这十年。不仅如此,我们还看到美国环境保护局提出了增强的保护,以降低全国石油和天然气基础设施的甲烷污染。这两个行动都对帮助迅速削减驾驶当前全球变暖至少四分之一的有效气候污染物的排放来迅速削减。

急性关注世界上的甲烷问题 - 因此,该怎么办 - 被提升最近的评估由政府间气候变化小组。但它也是由科学家,政策专家和环境倡导者领导的不懈工作和努力的结果,他们正在积极研究甲烷排放主要来源以寻求潜在的解决方案。许多人停了下来甲烷时刻亭子在第26章中,分享关于导致这一刻的内容的见解,我们从这里去哪里。

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这是您对EPA的地标甲烷提案所需了解的内容

经过Edwin Lamair.格蕾丝史密斯

上周,环境保护署提出的甲烷标准这将是第一次适用于全国近100万现有的石油和天然气井等设施。将一条重要排放剪切的途径描绘了一个关键步骤。

作为甲烷需要关注在世界舞台上,各国都提高了削减这一强有力的温室气体的雄心,环保署的最终规定将在美国承诺减少甲烷并实现气候目标。

石油和天然气是美国最大的甲烷工业来源,减少甲烷排放的建议得到了公众的广泛支持,不仅来自环保组织,而且也得到了公众的支持健康儿童倡导者部落官员投资者关注气候风险。

为了全面保护我们的社区和气候,EPA必须进一步加强它的建议——正如它在明年春天发布的补充建议中所陈述的那样——要求对较小的、易泄漏的油井进行监测,并消除日常燃烧的浪费和污染做法。

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新加利福尼亚法律将使电动卡车,公共汽车更容易

经过迈克尔•科尔文劳伦·纳瓦罗

政府新闻签署今天出台的一项新法律将有助于加速急需的向电动卡车和公共汽车的过渡。除了改变加州的市场和净化该州的空气外,这项法律还可以作为其他有意加速采用清洁卡车和公共汽车的州的全国榜样。

新的法律,参议院法案372那directs the California Air Resources Board and the state treasurer’s office to offer a suite of financial incentives to help owners of medium- and heavy-duty trucks and buses pay for the costs of replacing their diesel-fueled fleets with cleaner, zero-emission alternatives. Examples include a loan loss reserve, credit enhancements, performance warranties and sale guarantees.

这项新法案的特别创新之处在于,它利用公共资金吸引私人资本,而这是传统退税所没有的。研究表明这种影响力对于让清洁卡车和公共汽车大规模上路至关重要。

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跟踪卡车污染的新方法

经过Timothy O'Connor.艾琳诺兰

SunPower,太阳能和能源服务提供商,是开始运送太阳能电池板在由太阳能驱动的电动重型卡车上。社区和投资者开始问的问题是,为什么不是每个人都这样?

公司可以在没有计划的情况下达到由化石燃料提供动力的计划,以及现状的健康和气候后果是多久的?

尽管柴油卡车只占道路上行驶车辆的4%左右,但交通部门一半以上的烟雾污染和四分之一的气候排放都是由柴油卡车造成的。预计这种污染还会增加,因为到2030年,卡车货运的需求将增长约25%。

这种污染对当地的影响是显著的。最近在一些地方的研究奥克兰,加利福尼亚休斯顿- 位于环境司法契约中或附近的大型港口运营和相关商品运动设备的两个地区 - 已证明柴油卡车污染导致儿童哮喘率的增加和前线社区的寿命较低。

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OGMP报告框架为投资者提供清晰可靠的标准,以了解和跟踪石油和煤气甲烷排放

经过安德鲁巴克斯特

经过十年的开创性研究,石油和天然气作业中的甲烷排放已经从气候污染物中相对次要的一个问题,发展成为全球气候对话中的一个重要问题,并成为行业声誉、监管和财务责任的一个广泛承认的问题。

主要投资者要求油气公司采取负责任的甲烷行动。但评估进展是具有挑战性的,因为总体上缺乏可靠的数据,而且存在的甲烷核算标准差异很大。

已发现石油和天然气生产的甲烷的传统估计低估了排放量60%。在某些石油和天然气盆地中,研究发现排放率比行业数据高10倍。尽管越来越多的自愿减少目标,但报告方法缺乏标准和透明度,使得几乎不可能在时间或跨越公司绘制有意义的比较。

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两党合作的德克萨斯州法律为电动汽车市场的发展铺平了道路

经过de Souza丹妮拉

9月1日账单帮助企业为德克萨斯州的电动汽车创造更美好、更光明的未来的法案将成为州法律。

SB 1202使拥有或操作仅用于电动汽车充电服务的设备的公司或个人能够避免作为电力公用事业或电力零售供应商受到监管。

《德州公用事业法》要求电力公司在非歧视和透明的基础上提供持续和可靠的电力服务。2021年1月报告德克萨斯州公共事业委员会向德克萨斯州立法机构解释说,这些保障措施保护了客户的家庭和企业,在这些地方,不间断的电力服务保护了生命和生计。

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