法国电力公司的最新研究显示,全美已有超过33万名工人生产电动卡车和公共汽车;未来的巨大增长潜力

众议院预计将在本月晚些时候就《重建更好法案》(Build Back Better Act)进行投票,该法案在气候和清洁空气方面的投资达到了前所未有的5550亿美元,将推动清洁能源和制造业就业的创造。法国电力公司最近的两份报告强调了制造卡车和公共汽车的经济潜力——一份调查了当前的形势,另一份则提供了对未来可能性的一瞥。

成千上万的美国人已经在生产电动卡车和公共汽车

其中的一个新的法国电力公司(EDF)报告该公司发现,零排放中型和重型卡车供应链已经支持了超过33万个就业岗位,并在全美获得了超过530亿美元的宣布企业投资。

主要发现包括:

  • 在美国,大约有375家中型和重型零排放汽车公司在近1000个地点运营。
  • 到目前为止,国内电池和电子元件等汽车零部件的制造是中重型零排放汽车供应链投资的最大推动力。
  • 至少有44个州和华盛顿特区有公司涉足零排放卡车和巴士市场。
  • 至少有22个州公布的企业投资超过1亿美元。
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这份报告是基于EDF和咨询公司Strategy&(普华永道网络成员)对参与中、重型零排放汽车供应链主要环节的公司进行的最新市场研究它清楚地表明,全国各地的企业和社区在向零排放汽车转型方面已经投入了多少资金。但法国电力公司(EDF)最近的第二份报告让我们一瞥了未来的情况。

这里有巨大的增长机会

上个月,一个EDF-commissioned案例研究研究发现,一家生产福特f系列电动卡车(包括F-150闪电)的组装工厂直接提供3,300个就业岗位,可以为美国提供4.4万个就业岗位,并为美国国内生产总值(gdp)贡献逾50亿美元。

这项研究假设电动汽车的主要电动部件,包括电池,将在国内采购。该报告评估了生产电动f系列卡车的直接就业的更广泛影响,发现了以下经济和就业效益:

  • 每1000个直接就业岗位将产生9700万美元的直接收入收益。
  • 此外,每1000个直接就业岗位将获得10亿美元的直接、间接和诱导劳动收入福利(包括家庭支出等)。
  • 每1000个直接就业岗位,将产生16亿美元的国内生产总值。
  • 对于每一个直接的工作岗位,美国将有13到14个工作岗位。

EDF委托ERM集团旗下的MJ Bradley & Associates公司进行报告

我们需要国会来迎接这一时刻

这两项研究都强调了国会此刻的紧迫性。在国内产业蓬勃发展的同时,我们需要国会提供基础设施和支持,以确保我们在争夺新工作和新技术的竞争中击败我们的国际竞争对手。我们需要国会迅速通过《更好地重建法案》(Build Back Better Act),以支持零排放汽车供应链,在美国创造更多的高质量就业岗位,改善所有美国人的空气质量,应对气候变化。

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